9月15日8时30分

55101次检测列车从济南东站开出

标志着济南至莱芜高速铁路

（以下简称济莱高铁）

联调联试正式启动

线路通车运营进入倒计时

济莱高铁位于山东省济南市，线路全长117.49公里，全线共设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站，通过济南东站与石济高铁、济青高铁联通，接入全国高铁网，设计时速350公里，于2019年9月开工建设，2022年7月开始静态验收。

济莱高铁联调联试共分逐级提速和信号系统试验两个阶段进行，主要采用检测列车、综合检测列车和测试动车组采集分析线路、接触网、通信等设备系统数据，逐步进行测试、调试和优化，最终实现各子系统和整体系统满足动态验收要求和开通运营条件。

济莱高铁桥多隧长，线路穿越沉积岩、岩溶等多种复杂地质，跨越济青、石济、胶济、瓦日等多条铁路干线和高速公路、国省干道，建设难度大。各参建单位科学组织施工，运用数字化、信息化技术和先进成熟的工艺工法，打造桥梁、隧道、轨道、站房、四电、绿化等精品工程。

目前，济莱高铁5座新建站房已进入装饰装修阶段，站前广场工程等正有序加快推进。

济莱高铁建成通车后，将进一步完善山东高铁网结构、便利沿线群众出行，对打造山东“轨道上的省会经济圈”、促进区域协调发展具有重要意义。